Пруток БрАЖМц10-3-1.5 диаметр 220 мм

Бронзовый пруток такого сечения редко появляется в открытой спецификации, и это сразу задаёт рамки разговора. Диаметр 220 миллиметров переводит изделие из категории ходового сортамента в разряд материала под конкретный проект, где важна не только механическая прочность, но и способность работать в паре с закалёнными сталями при высоких контактных нагрузках.

Состав и его влияние на износ

Сплав, скрывающийся за обозначением БрАЖМц10-3-1.5, построен на алюминиево-железо-марганцевой основе. Алюминий отвечает за твёрдость и сопротивление окислению, железо измельчает зерно, а марганец связывает лишний кислород и улучшает сцепление с антифрикционными покрытиями. На практике это означает три вещи: стабильную геометрию после черновой обработки, низкий коэффициент трения без постоянного подвода смазки и предсказуемое поведение при ударных нагрузках.

Где применяется пруток диаметром 220 мм

Подобные заготовки заказывают, когда нужны крупногабаритные втулки, нажимные гайки, червячные венцы или направляющие для гидроцилиндров. Чаще всего пруток уходит в тяжёлое машиностроение, судостроительный ремонт и производство пресс-форм. Реже его берут для корпусных деталей арматуры, контактирующей с морской водой, потому что алюминиевые бронзы неплохо держат коррозию в солёной среде. По сравнению со стальной поковкой аналогичного диаметра, обработка резанием здесь мягче, а прирабатываемость к ответной детали происходит быстрее.

Основные сценарии обработки:

• Черновая токарная обработка для получения колец и втулок с большим внутренним отверстием
• Изготовление червячных пар, где важен отвод тепла из зоны контакта
• Ремонтные детали судовых механизмов с заменой стального узла на бронзовый

Масса погонного метра здесь значительная, поэтому складирование и раскрой требуют кранового оборудования. Поставка чаще всего идёт в мерных отрезках, реже в кратах под конкретный заказ. При входном контроле стоит обратить внимание на однородность торца: у правильно охлаждённого прутка крупного диаметра не должно быть рыхлости в центральной зоне. Это критично, если вы планируете глухое растачивание почти на весь диаметр.