Лист 40Х толщиной 6 мм, это заготовка для деталей, которые работают под нагрузкой. Конструкционная легированная сталь 40Х давно зарекомендовала себя в машиностроении и ремонтных мастерских. Берёшь этот лист, режешь, сверлишь, варишь, и получаешь прочную основу для узла, которому предстоит терпеть трение, вибрацию и давление.
Толщина 6 мм, это та золотая середина, когда деталь уже не гнётся от случайного удара, но её ещё можно обрабатывать обычным инструментом. Не нужно тяжёлого промышленного оборудования, хватает нормального отрезного станка или дрели с победитовыми свёрлами. Для сравнения: листы 3-4 мм часто требуют усиления рёбрами жёсткости, а 8-10 мм уже проблематично гнуть и сверлить в бытовых условиях. Шестимиллиметровый лист даёт запас прочности без лишней массы.
Чаще всего такой лист идёт на несущие элементы станин, корпуса редукторов, плиты основания, кронштейны. В гидравлике из него делают траверсы и проушины. В транспортном машиностроении, усилители рам, косынки, опорные площадки. Для ремонта сельхозтехники, экскаваторов, бульдозеров это стандартная толщина для накладок и заплат.
Если вам нужно сделать деталь, которая будет нести вес другого узла или испытывать ударные нагрузки, 40Х с закалкой даёт твёрдость до 45-50 HRC. В сыром виде (без термообработки) сталь пластична, это удобно, когда требуется подогнать деталь по месту.
При покупке обращайте внимание на отсутствие расслоений на торцах и на ровную поверхность без вмятин. Лист 40Х 6 мм, это рабочий материал, который не прощает грубого хранения: вмятины от ударов потом придётся выводить фрезеровкой, а это лишнее время и съём металла.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
Лист показал себя надёжно в работе — ровный, без перекосов, хорошо держит форму. Материал 40Х оправдал ожидания по прочности, как…