Труба 40Х х/д диаметр 60 мм

Труба из стали 40Х холоднодеформированная с наружным диаметром 60 мм попадает на склад в довольно широком диапазоне стенок. Это позволяет подобрать вариант под конкретную нагрузку или требование по внутреннему проходу, не меняя посадочное место в конструкции. Материал относится к среднеуглеродистым легированным сталям с хромом, отсюда и маркировка 40Х. После холодной деформации металл получает повышенную прочность и чистоту поверхности, что заметно отличает такую трубу от горячекатаного проката похожего диаметра.

Основные сценарии использования связаны с изготовлением втулок, пальцев, осей и корпусов гидроцилиндров. При необходимости деталь можно дополнительно упрочнить термообработкой, потому что сталь 40Х хорошо откликается на закалку и отпуск. В ремонтных цехах и небольших производствах из этой трубы часто делают переходные кольца, шкивы и направляющие втулки, где критичен точный внутренний размер.

Доступные варианты стенки

Складская программа включает несколько значений толщины, которые перекрывают большинство типовых запросов. Выбор конкретного значения влияет на массу погонного метра и внутренний диаметр, а значит, и на жесткость будущей детали.

• Толщина 2,5 мм и близкие к ней варианты дают облегченную трубу с большим внутренним проходом
• Средние значения в диапазоне 3-4 мм подходят для деталей, работающих на изгиб и кручение
• Стенка свыше 5 мм используется там, где нужна высокая несущая способность и запас под механическую обработку

Отклонения по толщине и овальности у холоднодеформированной трубы обычно меньше, чем у горячекатаной. Это упрощает подгонку при запрессовке подшипников или при установке в расточенное отверстие. Если сравнивать с бесшовной трубой общего назначения из обычной углеродистой стали, легированный вариант с хромом дает более стабильные механические свойства после термообработки.

При выборе стоит учитывать, что труба поставляется в хлыстах, поэтому длину можно нарезать под свою заготовку. Внутренняя поверхность после холодной протяжки достаточно гладкая, чтобы при необходимости использовать ее без дополнительного хонингования в малонагруженных узлах скольжения. Для гидравлики или ответственных посадок финишная обработка все же потребуется, но припуск под нее легко закладывается за счет точности исходной геометрии.