Лист холоднокатаный Ст 30ХГСА х/к толщина 0.9 мм

Холоднокатаный лист из стали 30ХГСА толщиной 0,9 миллиметра, это материал, который часто называют «конструкционной легированной сталью повышенной прочности». Он востребован там, где к деталям предъявляются серьёзные требования по нагрузкам и износу. В отличие от обычной конструкционной стали, 30ХГСА содержит добавки хрома, марганца и кремния, что даёт заметное преимущество в твёрдости и упругости после термообработки.

Лист толщиной 0,9 мм, это относительно тонкий прокат, который удобен для штамповки и гибки. Из него делают детали обшивки, корпуса приборов, крепёжные элементы, а также усиливающие накладки. В машиностроении и приборостроении такой лист идёт на изготовление рам, кронштейнов и кожухов, которые работают в условиях вибрации и переменных нагрузок. Тонкий лист проще резать и сваривать, чем толстый, но при этом он сохраняет высокую прочность после закалки.

Где применяют лист 30ХГСА 0,9 мм

• В авиастроении, для деталей планера и элементов шасси, где важна минимальная масса при высокой прочности.
• В автомобильной промышленности, для усиленных кузовных панелей, рычагов подвески и деталей рулевого управления.
• В производстве спецтехники, для защитных кожухов, каркасов и элементов гидравлики.
• В станкостроении, для направляющих, планок и деталей, испытывающих трение.

Особенность этой стали в том, что после термообработки (закалки и отпуска) она приобретает твёрдость, близкую к инструментальным сталям, но остаётся достаточно вязкой, чтобы выдерживать ударные нагрузки. Для сравнения: обычная сталь Ст3 при той же толщине не даст такого запаса прочности, а быстроизнашивающиеся детали из неё потребуют замены уже через несколько циклов работы. С листом 30ХГСА ресурс деталей кратно возрастает.

При работе с этим материалом учитывайте, что его свариваемость ограничена из-за склонности к трещинам, требуется предварительный подогрев и последующая термообработка. Зато резать и сверлить лист можно стандартным инструментом, а для гибки достаточно обычных листогибов. Толщина 0,9 мм, это золотая середина между прочностью и технологичностью: деталь не будет слишком тяжёлой, но и не прогнётся под рабочей нагрузкой.