Среди алюминиевых сплавов марка Д16 занимает особое место. Это материал, который хорошо знаком инженерам и мастерам, работающим с высокими нагрузками. Плита толщиной 150 мм из этого сплава, решение для задач, где нужна не просто заготовка, а конструкционная основа.
Изделие представляет собой толстый лист, прошедший термическую обработку. Состав сплава Д16 обеспечивает высокую прочность при относительно небольшом весе. Это не декоративная облицовка, а силовой элемент. Плита сохраняет свои свойства при длительной эксплуатации, не боится вибраций и перепадов температур.
Основные характеристики, которые стоит учитывать при выборе:
Кому такая плита пригодится в первую очередь? Тем, кто делает прочные, но лёгкие конструкции: стапеля, кондукторы, пресс-формы. Её используют при изготовлении корпусов спецтехники, несущих элементов стеллажей и рам. В судостроении и авиастроении без толстого листа Д16 не обойтись при сборке узлов, работающих на сжатие и изгиб.
Сравните с более мягкими алюминиевыми сплавами, например АМг. Д16 заметно жёстче, меньше склонен к пластической деформации под нагрузкой. Это значит, что готовая деталь дольше держит свои геометрические размеры. Но есть нюанс: сплав чувствителен к коррозии в агрессивных средах, поэтому в условиях высокой влажности детали из него защищают дополнительным покрытием.
Работать с плитой этой толщины удобно на станках с достаточным запасом мощности. При резке и фрезеровании используйте охлаждение, чтобы избежать перегрева материала. Для сварки лучше применять аргонно-дуговой метод с присадками из родственного сплава. После сварки шов рекомендуется зачистить и загрунтовать.
Плита Д16 150 мм, это обоснованный выбор для тех, кто не хочет переплачивать за сталь и нуждается в лёгкой, но прочной заготовке для серьёзной работы.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
Плита отлично встала на место, где раньше была старая — подошла по размеру и уровню, ничего дополнительно подгонять не пришлось.…