Труба Ст35 х/д диаметр 20 мм

Труба из стали 35 холоднодеформированная диаметром 20 мм востребована там, где нужна точная геометрия и повышенная прочность при умеренных нагрузках. Марка стали 35 содержит около 0,35 процента углерода, что дает хороший баланс между пластичностью и сопротивлением на разрыв. Холодная деформация уплотняет структуру металла, поэтому стенка выдерживает давление лучше, чем у горячекатаных аналогов сопоставимого сечения.

В гидравлических системах и топливных магистралях эта труба ценится за стабильный внутренний диаметр. Минимальные отклонения по толщине стенки упрощают подбор фитингов и снижают риск протечек на стыках. В мебельном производстве и при изготовлении каркасов точный наружный размер 20 мм позволяет использовать стандартный крепеж без дополнительной калибровки отверстий.

Параметры и варианты исполнения

Труба поставляется с разной толщиной стенки, что напрямую влияет на массу погонного метра и допустимую нагрузку. Доступные варианты включают несколько значений в десятых долях миллиметра, перекрывающих большинство типовых запросов. Тонкостенные исполнения применяют для легких конструкций и систем с малым внутренним давлением. Утолщенные версии выбирают для несущих элементов, где важна жесткость узла и устойчивость к изгибу.

• Тонкие стенки для разводки воздуха и декоративных ограждений
• Средние значения для гидравлики и пневматики среднего давления
• Утолщенные стенки для валов, осей и нагруженных рам

Поверхность холоднодеформированной трубы ровная, без глубоких рисок и окалины. Это сокращает объем подготовительных работ перед сваркой или покраской. При резке и гибке материал ведет себя предсказуемо, не склонен к образованию трещин в месте деформации, если соблюдать рекомендованные радиусы гиба для выбранной толщины стенки.

В сравнении с горячекатаной трубой того же диаметра холоднодеформированная дает более узкий допуск по наружному размеру. Это критично в узлах телескопических соединений и при запрессовке подшипников. Запас прочности позволяет использовать трубу в узлах с циклическими нагрузками, например, в элементах подвески или приводах станков.