Алюминиево-марганцевые трубы этого диаметра часто выбирают для систем, где важна коррозионная стойкость при умеренных нагрузках. Диаметр 20 мм считается ходовым для разводки сжатого воздуха в мастерских, для топливных магистралей в малой технике и для декоративных каркасов. Материал не магнитится и не дает искры при ударе, что ценится на взрывопожароопасных участках.
Основной сценарий, это гидравлические и пневматические линии с давлением ниже среднего. Тонкостенные исполнения идут на теплообменники, змеевики и охлаждающие контуры. Более толстые версии берут для несущих элементов легких конструкций, например, стеллажей, ограждений или поручней. В автосервисе такую трубку часто используют для ремонта топливопроводов и тормозных магистралей грузовой техники, где важна пластичность при развальцовке.
Труба доступна в восьми вариантах исполнения по толщине, от тонкой до усиленной. Условно их можно разделить на три группы. Первая, с минимальной стенкой, подходит для неответственных кожухов, защитных чехлов и легких дренажных линий. Средние значения уже держат рабочее давление в несколько десятков атмосфер и хорошо гнутся трубогибом без песка. Максимальные толщины применяют там, где нужна жесткость узла или резьбовое соединение.
Сварка аргоном для этого сплава проблем не вызывает, шов получается плотным и не требует термообработки после остывания. При монтаже фитингами стоит учитывать пластичность: труба хорошо обжимается, но чрезмерная затяжка на тонкой стенке может дать трещину. Перед заказом уточните конкретный индекс толщины, потому что от него зависит внутренний проходной диаметр и, как следствие, пропускная способность всей линии.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: