Труба Ст20 х/д диаметр 35 мм

Труба холоднодеформированная из стали 20 с наружным диаметром 35 миллиметров подходит для сборки гидравлических и топливных магистралей, изготовления втулок, пальцев и других деталей, где нужна точная геометрия и чистая поверхность. Её часто берут в ремонтные мастерские и на производственные участки, когда сварной шов или горячекатаный прокат не дают нужной стабильности размеров.

Где и почему применяют

Основной материал, конструкционная углеродистая сталь с содержанием углерода около 0,2 процента, которая нормально варится, гнётся и обрабатывается резанием без склонности к закалочным трещинам. Холодная деформация даёт повышенную прочность по сравнению с горячекатаной трубой того же диаметра, а отсутствие сварного шва исключает зону термического влияния и слабое место под давлением. Это важно в системах смазки, пневматики и гидравлики, где давление может скачкообразно меняться.

Трубу такого сечения нередко используют при ремонте и восстановлении штоков, осей и направляющих. Механики ценят её за то, что внутренний диаметр и толщина стенки выдерживаются в довольно узком допуске, меньше возни с подгонкой и расточкой. В сравнении с электросварной трубой холоднодеформированная меньше «ведёт» при нагреве под сварку, поэтому сборка узлов проходит быстрее и с меньшим количеством брака.

Основные параметры

Наружный диаметр фиксированный, 35 миллиметров, а по толщине стенки доступно несколько вариантов, что позволяет подобрать трубу под конкретную нагрузку и рабочее давление. Среди исполнений встречаются следующие значения толщины в миллиметрах:

• относительно тонкостенные, от 2,5 до 3,0 мм, подходят для малонагруженных втулок и корпусных элементов;
• средние, от 3,5 до 4,5 мм, применяются в гидравлических соединениях и направляющих;
• утолщённые, от 5,0 мм и выше, востребованы в пальцевых соединениях и ответственных осях.

При выборе конкретной толщины стоит ориентироваться на расчётное внутреннее давление и характер нагрузки. Холоднодеформированная труба из стали 20 неплохо держит статические и умеренные динамические нагрузки, но для ударных режимов лучше дополнительно просчитать запас прочности. Перед монтажом в гидросистемы рекомендуют проверить внутреннюю поверхность на отсутствие рисок и продольных царапин, так как даже мелкие дефекты могут стать очагами кавитации при высоких скоростях потока.