Труба БрОЦС5-5-5 размер 60х30 мм

В подшипниковых узлах, где трение решает всё, а смазка подводит в самый неподходящий момент, обычная сталь пасует. Нужен материал, который сам себе смазка. И тут на сцену выходит бронзовая труба БрОЦС5-5-5 с сечением 60 на 30 миллиметров. Это не просто кусок металла, а готовая заготовка для втулок, вкладышей или направляющих, которая работает там, где масляный голод, обычное дело.

Сплав этой трубы содержит олово, цинк и свинец. Именно свинец создаёт тот самый эффект сухой смазки. Когда узел работает на грани допустимого нагрева или с перебоями в подаче масла, частицы свинца выступают на поверхность и не дают паре заклинить. Цинк и олово в составе отвечают за прочность и стойкость к коррозии, так что труба не развалится от контакта с водой или слабыми кислотами.

Где применяют эту трубу

Основное направление, изготовление деталей трения. Из неё точат втулки скольжения для валов и осей, направляющие для ползунов, уплотнительные кольца. Чаще всего её можно встретить в арматуре трубопроводов, где запорные элементы испытывают постоянное трение, или в насосах, перекачивающих технические жидкости. Размер 60х30 миллиметров (внешний диаметр 60, внутренний 30) даёт приличную толщину стенки в 15 миллиметров, что позволяет выдерживать высокие нагрузки на сжатие и изгиб.

По сравнению с латунными или алюминиевыми сплавами, у этой бронзы есть важное преимущество: она почти не боится ударных нагрузок. Если в механизме возможны рывки или вибрации, ставить сюда алюминий рискованно, он треснет. БрОЦС5-5-5 пластичнее, она сглаживает пиковые нагрузки за счёт микродеформации.

• Длина трубы: 2980 миллиметров, с запасом на раскрой нескольких деталей.
• Состав: олово, цинк, свинец, классический антифрикционный набор.
• Обрабатываемость: режется точением и сверлением без проблем, не капризничает.

Если вам нужно сделать партию втулок для ремонта гидроцилиндров или восстановить направляющие в старом прессе, эта труба, прямой путь к цели. Только учтите, что для высокоскоростных валов (свыше 5 метров в секунду) лучше подобрать другой сплав, с большим содержанием олова. А для тихоходных, но нагруженных механизмов, это самое то.