Труба диаметром 115 мм из сплава Д16Т востребована там, где от материала ждут сочетания умеренного веса и высокой конструкционной прочности. Этот алюминиевый сплав после термообработки и естественного старения приобретает жесткость, сопоставимую с некоторыми сталями, при этом оставаясь втрое легче. В машиностроении такие заготовки идут на валы, оси, втулки и корпуса узлов, испытывающих переменные нагрузки. В авиационной оснастке и стапельной сборке из подобных труб делают силовые каркасы и направляющие.
Сварку Д16Т аргонодуговым методом применяют ограниченно, поэтому основным способом соединения остаются заклепочные узлы, болтовые стяжки и резьбовые фитинги. При проектировании это стоит учитывать сразу. Зато механообработка резанием проходит чисто, без налипания стружки на резец, что ценят технологи на участках токарной и фрезерной обработки.
На склад поступают хлысты с широким диапазоном толщин стенок. Среди доступных вариантов можно найти позиции с тонкой стенкой для легких распорных конструкций и более массивные исполнения для деталей, работающих под давлением или на изгиб. Конкретные значения представлены в списке ниже, каждое из них определяет массу погонного метра и момент сопротивления сечения. Перед заказом имеет смысл сверить расчетные нагрузки с фактической толщиной, чтобы не переплачивать за избыточный вес и не закладывать недостаточный запас прочности.
Привычный сортамент по диаметру 115 мм позволяет подобрать заготовку под чистовую обработку с минимальным припуском. Это сокращает отход металла в стружку и ускоряет цикл изготовления партии деталей. Материал хорошо анодируется, что дает дополнительную защиту от коррозии без увеличения массы изделия. В оснастке для конвейерных линий и сборочных приспособлений такое сочетание ценится за долгий срок службы при циклических нагрузках.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: