Алюминиевая труба Д16Т с диаметром 20 мм применяется в конструкциях, где нужна прочность на уровне низкоуглеродистой стали, но при значительно меньшем весе. Это деформируемый сплав системы алюминий-медь-магний, упрочненный термообработкой и естественным старением, поэтому деталь хорошо держит форму под нагрузкой и не плывет при умеренном нагреве.
Основные причины, по которым мастера берут этот профиль: малый вес, стойкость к вибрациям, удобство механической обработки. Труба без проблем режется, сверлится, фрезеруется, а после анодирования поверхность становится еще более устойчивой к коррозии и царапинам. Благодаря совокупности этих качеств Д16Т часто выбирают для каркасов, распорок, валов и втулок в машиностроении, авиамоделировании и при изготовлении спортивного инвентаря.
Для диаметра 20 мм доступен широкий диапазон толщин, что позволяет точно подобрать трубу под конкретный тип нагружения. Тонкостенные варианты идут на облегченные каркасы, кожухи, направляющие, где важна экономия массы. Трубы со средней и увеличенной стенкой используют в силовых элементах: осях, стойках, опорах, работающих на изгиб и сжатие.
При выборе стоит учитывать, что с ростом толщины стенки увеличивается жесткость на кручение и сопротивление смятию, но одновременно растет масса погонного метра. Если приоритетом является жесткость при минимальном весе, имеет смысл брать трубу ближе к верхней границе по толщине, а для ненагруженных деталей достаточно тонкостенного исполнения.
Механические характеристики сплава Д16Т остаются стабильными во всем диапазоне толщин, поэтому труба предсказуемо ведет себя при токарной и фрезерной обработке. Главное при раскрое и сверлении, не допускать перегрева в зоне реза и использовать острую оснастку, тогда кромка получается чистой, без задиров и налипания материала.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: