Это позиция для тех, кто работает с нагруженными конструкциями и понимает, что такое сплав Д16Т на практике. Материал после закалки и естественного старения дает сочетание прочности и пластичности, которое сложно получить на алюминии других серий. Труба диаметром 150 мм применяется там, где нужен серьезный запас по сечению без перехода на сталь.
Основные запросы, под которые берут эту трубу, связаны с каркасами, мачтами, несущими элементами в машиностроении и авиаремонте. Д16Т хорошо держит геометрию при переменных нагрузках, не плывет при умеренном нагреве и нормально сваривается аргоном, хотя чаще его соединяют клепкой или болтовыми узлами.
Труба диаметром 150 мм отгружается в нескольких вариантах по толщине стенки. Это позволяет подобрать профиль под конкретный расчет, а не компенсировать избыточный вес запасом по металлу. Среди доступных размеров есть как тонкостенные версии для облегченных узлов, так и толстостенные, которые идут на силовые распорки и валы. При выборе стоит учитывать, что с ростом стенки увеличивается не только масса, но и жесткость на кручение.
Если сравнивать с трубой из АМг или АД31, Д16Т выигрывает в прочностных характеристиках, но требует внимания к защите от коррозии при эксплуатации под открытым небом. Анодирование или лакокрасочное покрытие решают этот вопрос на долгий срок.
Под конкретную задачу можно уточнить текущее наличие нужной стенки и допустимые длины. Партия формируется под проект, поэтому сроки обсуждаются отдельно.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: