Круг Р6М5 диаметр 56 мм

Круги из быстрорежущей стали с таким содержанием вольфрама и молибдена чаще всего берут мастера инструментальных участков и те, кто регулярно работает с цветными сплавами, конструкционными сталями средней твёрдости. Диаметр 56 миллиметров, это промежуточный сортамент, который удобно зажимать в стандартных резцедержателях и оправках для дальнейшей механической обработки.

Из прутка такой толщины получаются аккуратные пальчиковые фрезы, зенковки, развёртки и токарные резцы для небольших серий деталей. Запас по диаметру позволяет снять припуск под нужную геометрию без риска оставить следы прокатной окалины на режущей кромке. Токарям и фрезеровщикам это особенно важно, когда в заказе жёсткий допуск на чистовой размер инструмента.

Особенности марки стали и типовые задачи

Сплав с индексом Р6М5 сохраняет твёрдость при нагреве до 600 градусов по Цельсию. На практике это значит, что резец, изготовленный из такого круга, не теряет режущих свойств даже при длительном точении без обильного охлаждения. Структура металла после термообработки даёт равномерную твёрдость по всему сечению, сердцевина прорабатывается так же хорошо, как и наружный слой.

Круги этого диаметра часто используют в ремонтных мастерских и на участках по восстановлению инструмента:

• изготовление концевого инструмента для обработки алюминиевых и латунных заготовок;
• производство пуансонов и матриц для несложной вырубной оснастки;
• переточка в специализированный мерительный и крепёжный инструмент с высоким ресурсом.

Скоростные режимы резания на таком материале можно поднимать выше, чем на углеродистых аналогах, а стойкость кромки при работе с вязкой стружкой заметно выше. Если сравнивать с инструментальными сталями без молибдена, круг Р6М5 меньше склонен к отпускной хрупкости после многократных переточек.

Пруток поставляется в состоянии после отжига, поэтому перед финишной заточкой обязательна закалка и трёхкратный отпуск по стандартному циклу. При шлифовке на круглошлифовальном станке диаметр 56 миллиметров позволяет легко выйти на посадочные размеры с допуском по h6 или h7 без опасных биений.